Compressor Ar Condicionado Troller 2.8 Mwm

Produto Original Delphi!!! Diferença DELPHI: - Primeiro fabricante do sistema de ar condicionado sob o capô em 1956. - Tradição de equipamento original acrescenta experiência e qualidade a todas as peças. - Compressores testados com equipamento profissional. - Compressores altamente ecológicos, com vazamento extremamente baixo. - Menos de um conserto dentro do prazo de garantia a cada 1.000 veículos. - Projeto leve e altamente eficiente. - Consome até 15% menos energia. - Economia de combustível de até 0,5 MPG ________________________________________________________ APLICAÇÃO: CHEVROLET Motor 2.4 L 8V SOHC L4 - C24NE - BLAZER - 2004->2009 Motor 2.4 L 8V SOHC L4 - X24XF - BLAZER - 2007->2012 Motor 2.8 L 12V SOHC L4 - 4.07 TCA - BLAZER - 2001->2007 Motor 2.8 L 12V SOHC L4 - 4.07 TCE - BLAZER - 2005->2011 Motor 2.4 L 8V SOHC L4 - C24NE - S10 - 2000->2010 Motor 2.4 L 8V SOHC L4 - X24XF - S10 - 2007->2012 Motor 2.5 L 8V SOHC L4 - 4A - S10 - 2000->2005 Motor 2.8 L 12V SOHC L4 - 4.07 TCA - S10 - 2004->2006 Motor 2.8 L 12V SOHC L4 - 4.07 TCE - S10 - 2005->2012. TROLLER 2.8 MWM ________________________________________________________ INSTALAÇÃO: 1. A instalação deve ser realizada por mecânicos qualificados na área automotiva, seguindo as normas técnicas para a instalação. 2. É proíbido qualquer modificação no compressor, sem a autorização do distribuidor. 3. Remova o gás do sistema de ar condicionado com equipamento adequado de recuperação. 4. Antes de instalar o novo compressor identifique e corrija todos os fatores que causaram o defeito do antigo compressor. Na maioria dos casos, a falha do compressor de ar condicionado é causada por outros elementos do sistema: - Sujeira no sistema do ar condicionado - Filtro secador - Valvula de expansão - Vazamentos de gás em mangueiras - Pressostato - Condensador ( obstruido, defeituoso) - Deterioração do compressor. Identificar e substituir as peças abaixo antes de instalar o novo compressor: - Válvula de expansão: Nos casos em que o veículo está equipado com uma válvula de expansão, a válvula deve ser substituída. - Tubo de orifício: Nos casos em que o veículo está equipado com um tubo de orifício, o orifício do tubo tem de ser substituído. - Condensador de Fluxo Paralelo: Nos casos em que o veículo está equipado com um condensador de fluxo paralelo, o condensador deve ser substituído. - Filtro Secador / Acumulador - Inspecione e, se necessário, substitua o tensor da correia do compressor, os fabricantes recomendam que todos os pré-tensores, com mais de 150.000 km devem ser substituídos ). Por favor, note que um tensor de correia com defeito pode causar danos graves, não apenas para o compressor, mas também para o motor! 5. Remova o compressor defeituoso e filtro secador / acumulador. 6. Limpe o sistema com um líquido de lavagem adequada - não use álcool ou solventes à base de petróleo ! A lavagem deve ser feita em todo o sistema de ar-condicionado, tubos de sucção, descarga e líquido, evaporador e condensador. 7. IMPORTANTE: Faça vácuo com equipamento por 1 hora para garantir que toda sujeira e resíduos sejam removidos do sistema. (Sujeira é o principal motivo de defeito em compressores após a instalação) 8. Antes da montagem do compressor, verificar a quantidade de óleo recomendado pelo fabricante do equipamento, remover ou acrescentar se necessário .*Nunca acrescentar óleo acima do recomendado pelo fabricante do equipamento. 9. Instalar o compressor de reposição sem a correia. Ao instalar o compressor pode precisar remover os códigos de falha do computador do carro (ECU), caso contrário, o compressor pode não receber alimentação adequada e não vai funcionar corretamente. 10. Com a mão, gire o eixo do compressor novo cerca de 10 voltas, só depois instale a correia do compressor. 11. Instale o novo filtro secador / acumulador. Substitua a válvula de expansão ou o tubo de orifício e o condensador (se este fluxo é paralelo). 12. Recarregue o gás do sistema de ar-condicionado de acordo com as especificações OEM, recomenda-se que a primeira carga de 75% da carga total de gás e em seguida, no prazo de 10 minutos, adicionar os restantes 25% para o sistema de condicionamento de ar ir ao máximo desempenho. 13. A operação do sistema de ar-condicionado : - Medir a tensão da válvula de controle eletrônico, que deve estar entre 11 - 13V (medido pela CPU) *somente para compressores com cilindrada variável. - Observe a pressão de descarga e de sucção. - Medir a temperatura da cabina, deve ser mais frio. - Medir a temperatura do compressor e verifique se ele não superaquece. 14. Verifique se o ar do ventilador do condensador é lançado na direção certa. Se o (s) ventilador(es) do condensador não ligar, o compressor continuará a acumular pressão anormal e poderá conduzir a sérios danos ao sistema. ______________________________________________________ ENVIOS PELOS CORREIOS – MERCADO ENVIOS: - Enviamos o seu pedido no mesmo dia ou no dia seguinte (exceto sábado, domingo e feriados). PARA CALCULAR O FRETE E PRAZOS DE ENTREGA UTILIZE O CALCULADOR DE FRETE DO ANÚNCIO: - Clique em "Modificar". - Digite o CEP no local indicado e clique em "Calcular". - Selecione a forma de envio e clique em "Aceitar". ______________________________________________________ GARANTIA (3 MESES): >>>>> O Fabricante Delphi só dá garantia para defeitos de fabricação. Defeitos derivados de má instalação, como má limpeza do sistema, não se aplica a garantia. É extremamente importante fazer a instalação em profissional especializado. Muita atenção na limpeza do sistema, pois, sujeira é o motivo que mais da defeito nos compressores. <<<<<< ATENÇÃO: PARA PROCEDIMENTO DE GARANTIA É OBRIGATÓRIO A APRESENTAÇÃO DE NOTA FISCAL DE SERVIÇO REALIZADO EM PROFISSIONAL ESPECIALIZADO, ASSIM COMO A NOTA FISCAL DA TROCA DE PEÇAS (FILTRO SECADOR, CONDENSADOR E DEMAIS PEÇAS NECESSÁRIAS) E O CERTIFICADO DE GARANTIA DEVIDAMENTE PREENCHIDO! Qualquer dúvida estamos a disposição SMO PEÇAS AUTOMOTIVAS;